原木甄造坚守本真肌理
高定木作的核心始于选材,一体家美学木作始终坚守严苛的原料标准,基材均通过F4星及ENF级环保检测,甄选芬兰云杉、新西兰松木、巴西博耐克欧松板等优质木料,依托5次养生3次碳化工艺,大幅提升木作稳定性,远超行业常规标准。品牌摒弃过度修饰的设计手法,尊重木材原生纹理与自然质感,搭配环保水性漆涂装,既保留木纹的通透肌理,又筑牢环保底线,让每一件木作都承载自然温度,彻底摆脱同质化木作的平庸感。


精工匠艺打磨细节质感
匠心工艺是高定木作的灵魂,一体家美学木作深耕工艺研发,掌握圆弧热成型、ABA夹层结构、铣型免拉手、斜拼无缝拼接等六大核心工艺,结合骨骼线、夹心等精细化技法,兼顾结构稳固性与视觉层次感。展位现场展出的木作臻品,通过数控精密切割与手工慢磨双重加持,实现边角圆润、拼接无缝的效果,免拉手设计弱化五金突兀感,让线条更显简约利落,细微之处尽显高端定制的精工水准,也印证了品牌从设计到落地的全链路把控能力。



美学收纳平衡实用与格调
打破收纳与美学的对立壁垒,是一体家美学木作的核心优势之一。品牌聚焦人居空间痛点,打造兼具实用性与观赏性的收纳体系,摒弃单纯追求储物量的粗放设计,将收纳布局与空间美学深度融合。无论是柜体分层、墙板衔接还是异形空间定制,都以简约克制的设计语言优化空间动线,让收纳不再是空间的妥协,而是成为提升空间格调的重要载体,完美适配极简、现代东方、法式新贵等多元高端风格需求。



材质共生破界设计表达
为满足高端定制的多元化需求,一体家美学木作突破传统木作的单一形态,深耕多材质综合应用领域,实现木材与石材、金属、玻璃、皮革等材质的和谐共生。依托千余种材料库与柔性生产体系,品牌可完成门、墙、柜一体化定制,3米超高门板、隐形门等异形定制产品也能精准落地,让木作美学跳出固有框架,赋予空间更多设计可能性,展现高定木作的创新张力。



以木为芯定义高定新风
以木为约,以匠为魂。一体家美学木作凭借硬核的产品实力、前沿的美学理念与极致的定制水准,在2026乌镇国际设计周强势出圈,不仅成为全场高定木作领域的标杆范本,更重新定义了人居木作的质感标准。


此次亮相既是品牌匠造实力的集中展现,也为高端定制家居行业注入了全新的设计灵感与发展动能,未来将持续深耕高定木作赛道,以匠心雕琢品质,以美学赋能人居,书写高端定制领域的全新篇章。
来源:品牌之家 了解更多 一体家美学木作品牌信息>>>" alt="木见乌镇 高定臻境|一体家美学木作风华尽显,闪耀乌镇国际设计盛会" />原木甄造坚守本真肌理
高定木作的核心始于选材,一体家美学木作始终坚守严苛的原料标准,基材均通过F4星及ENF级环保检测,甄选芬兰云杉、新西兰松木、巴西博耐克欧松板等优质木料,依托5次养生3次碳化工艺,大幅提升木作稳定性,远超行业常规标准。品牌摒弃过度修饰的设计手法,尊重木材原生纹理与自然质感,搭配环保水性漆涂装,既保留木纹的通透肌理,又筑牢环保底线,让每一件木作都承载自然温度,彻底摆脱同质化木作的平庸感。


精工匠艺打磨细节质感
匠心工艺是高定木作的灵魂,一体家美学木作深耕工艺研发,掌握圆弧热成型、ABA夹层结构、铣型免拉手、斜拼无缝拼接等六大核心工艺,结合骨骼线、夹心等精细化技法,兼顾结构稳固性与视觉层次感。展位现场展出的木作臻品,通过数控精密切割与手工慢磨双重加持,实现边角圆润、拼接无缝的效果,免拉手设计弱化五金突兀感,让线条更显简约利落,细微之处尽显高端定制的精工水准,也印证了品牌从设计到落地的全链路把控能力。



美学收纳平衡实用与格调
打破收纳与美学的对立壁垒,是一体家美学木作的核心优势之一。品牌聚焦人居空间痛点,打造兼具实用性与观赏性的收纳体系,摒弃单纯追求储物量的粗放设计,将收纳布局与空间美学深度融合。无论是柜体分层、墙板衔接还是异形空间定制,都以简约克制的设计语言优化空间动线,让收纳不再是空间的妥协,而是成为提升空间格调的重要载体,完美适配极简、现代东方、法式新贵等多元高端风格需求。



材质共生破界设计表达
为满足高端定制的多元化需求,一体家美学木作突破传统木作的单一形态,深耕多材质综合应用领域,实现木材与石材、金属、玻璃、皮革等材质的和谐共生。依托千余种材料库与柔性生产体系,品牌可完成门、墙、柜一体化定制,3米超高门板、隐形门等异形定制产品也能精准落地,让木作美学跳出固有框架,赋予空间更多设计可能性,展现高定木作的创新张力。



以木为芯定义高定新风
以木为约,以匠为魂。一体家美学木作凭借硬核的产品实力、前沿的美学理念与极致的定制水准,在2026乌镇国际设计周强势出圈,不仅成为全场高定木作领域的标杆范本,更重新定义了人居木作的质感标准。


此次亮相既是品牌匠造实力的集中展现,也为高端定制家居行业注入了全新的设计灵感与发展动能,未来将持续深耕高定木作赛道,以匠心雕琢品质,以美学赋能人居,书写高端定制领域的全新篇章。
来源:品牌之家 了解更多 一体家美学木作品牌信息>>> " alt="木见乌镇 高定臻境|一体家美学木作风华尽显,闪耀乌镇国际设计盛会" class="mask" />木见乌镇 高定臻境|一体家美学木作风华尽显,闪耀乌镇国际设计盛会芜湖市弋江区“社志融合”试点社区开展“闲置焕新 雷锋同行”公益市集活动。通讯员 吴社 摄
一个寻常的冬日中午,芜湖市弋江区儒林西苑社区食堂飘出阵阵饭香,志愿者王女士用参与助老服务积攒的积分,在这里轻松换取了一份热气腾腾的营养午餐。用服务换积分、以积分兑午餐,这正是社区联动新就业群体“悦邻新锋”志愿服务队开启的互助新模式。这一看似简单的互动,背后是芜湖市探索“专业社工+志愿服务”融合赋能基层治理的创新实践。
作为国家治理的“最后一公里”,基层治理如何破解服务供需错位、治理力量分散、长效机制缺失等难题?芜湖市委社会工作部坚持党建引领,让专业社工的方法与志愿者的热情深度联动,使专业力量与暖心善意同频共振,共同激活基层治理的“一池春水”。
织密网络,汇聚治理合力
志愿服务力量零散、各自为战的局面,制约了志愿力量的发挥。为破解这一局面,芜湖市委社会工作部牵头,联合民政、市政、文旅、教育、团委、妇联、残联等部门,建立志愿服务协调机制,定期研究解决“社志融合”中的资源整合、项目推进等关键问题。纵向贯通市、县、镇、村四级治理链条,横向联动机关、高校、企业等多元力量,形成“统一规划、全域推进”的工作格局。
政策保障同步跟进。芜湖市先后印发推进志愿服务高质量发展的实施意见、加强新时代社会工作专业人才队伍建设的实施意见等系列政策文件,建立“需求、资源、项目”三张清单闭环管理机制,创新“资源库”制度破解资金短缺难题。
去年,芜湖市在全市7个县(市、区)和2个开发区中各选取1个社区进行试点,探索“专业社工+志愿服务”的服务新模式,深化品牌建设,促进专业融合,推动志愿服务工作向常态化、规范化、专业化、项目化方向发展,不断提升志愿服务的精准度。
专业赋能,推动协同增效
如何让社工与志愿者从“单线作战”到“优势互补”?芜湖市打造“星火工坊”培育孵化基地,联动安徽师范大学、市社工协会、志愿者协会三支专业力量,构建起“理论筑基+实践提能+督导护航”的全链条赋能体系,推动两者协同增效。
在芜湖市千岛湖路的宜邻中心,“一楼实践、二楼培育”的功能分区,架起了服务与学习的直通桥梁。据介绍,一楼是居民能直接参与的“实战练兵”场景,扫码就能预约“银发助餐配送”“邻里矛盾调解”等服务。二楼则是社工与志愿者的“充电站”,专门配备培训教室、社工沙龙区、资源对接室等空间,既是系统学习的阵地,也是开放式交流的平台。
更关键的是,通过常态化、多层次的赋能机制,持续提升“社志”双方的专业能力与服务效能。芜湖市每年邀请高校专家、资深社工开展专业培训,覆盖超5000人次志愿者骨干,为“社志”协作打下坚实的知识基础。同时,系统打造志愿服务应用场景,将课堂延伸至社区一线,让学员在真实需求中锤炼本领。
标杆引领,“打样”特色治理
在“社志融合”探索中,芜湖市首先精选弋江区儒林西苑社区与湾沚区前进社区这两类典型社区作为示范窗口,通过精准施策形成差异化治理样本,为全市提供可借鉴的“实战路径”。
作为拥有上万名居民的拆迁安置小区,儒林西苑社区曾面临专业力量薄弱、志愿服务零散的难题。社区创新“一引三联”工作法,构建“社区党委+社工机构+志愿团队”三级联动机制,通过“167议事工作法”全年解决关键问题18项,为200多名特殊群体人员建立动态档案,落地10个微公益创投项目。
作为“老旧小区+新兴业态”复合型社区,湾沚区前进社区聚焦“一老一小一新”需求,依托四级党建架构运行“逢四说事”机制,整合资金34.5万元,为新就业群体设立11处“暖新驿站”,推行积分制孵化“新光闪耀”服务队,推动新就业群体从“受助者”向“共治者”转变,让老旧社区焕发新生机。
在两大标杆的带动下,芜湖各地涌现出多样化的“社志融合”实践。无为市花渡社区用“花币”积分兑换生活用品;镜湖区凯旋社区依托“时间银行”存服务时长,带动4000余人次互助;鸠江区万春社区“一帮旧邻”志愿服务队为独居老人提供家电维修等全方位服务;湾沚区陶辛镇“共享女儿”项目让11名留守妇女结对帮扶20名空巢老人……
芜湖市用实践证明,当专业社工的系统方法与志愿者的朴素爱心通过党建纽带紧密交织,基层治理便不再是“独角戏”,而是“大合唱”。在这里,每一个专业社工的深耕、每一份志愿爱心的传递,都将汇聚成基层善治中最温暖的“同频之声”。未来,芜湖将持续深化这一模式,让“红色引擎”激活基层治理“源头活水”,绘就共建共治共享的现代化治理新画卷。(通讯员 程强 记者 黄永礼)
" alt="芜湖市:“社志融合”让专业与爱心同频" />芜湖市弋江区“社志融合”试点社区开展“闲置焕新 雷锋同行”公益市集活动。通讯员 吴社 摄
一个寻常的冬日中午,芜湖市弋江区儒林西苑社区食堂飘出阵阵饭香,志愿者王女士用参与助老服务积攒的积分,在这里轻松换取了一份热气腾腾的营养午餐。用服务换积分、以积分兑午餐,这正是社区联动新就业群体“悦邻新锋”志愿服务队开启的互助新模式。这一看似简单的互动,背后是芜湖市探索“专业社工+志愿服务”融合赋能基层治理的创新实践。
作为国家治理的“最后一公里”,基层治理如何破解服务供需错位、治理力量分散、长效机制缺失等难题?芜湖市委社会工作部坚持党建引领,让专业社工的方法与志愿者的热情深度联动,使专业力量与暖心善意同频共振,共同激活基层治理的“一池春水”。
织密网络,汇聚治理合力
志愿服务力量零散、各自为战的局面,制约了志愿力量的发挥。为破解这一局面,芜湖市委社会工作部牵头,联合民政、市政、文旅、教育、团委、妇联、残联等部门,建立志愿服务协调机制,定期研究解决“社志融合”中的资源整合、项目推进等关键问题。纵向贯通市、县、镇、村四级治理链条,横向联动机关、高校、企业等多元力量,形成“统一规划、全域推进”的工作格局。
政策保障同步跟进。芜湖市先后印发推进志愿服务高质量发展的实施意见、加强新时代社会工作专业人才队伍建设的实施意见等系列政策文件,建立“需求、资源、项目”三张清单闭环管理机制,创新“资源库”制度破解资金短缺难题。
去年,芜湖市在全市7个县(市、区)和2个开发区中各选取1个社区进行试点,探索“专业社工+志愿服务”的服务新模式,深化品牌建设,促进专业融合,推动志愿服务工作向常态化、规范化、专业化、项目化方向发展,不断提升志愿服务的精准度。
专业赋能,推动协同增效
如何让社工与志愿者从“单线作战”到“优势互补”?芜湖市打造“星火工坊”培育孵化基地,联动安徽师范大学、市社工协会、志愿者协会三支专业力量,构建起“理论筑基+实践提能+督导护航”的全链条赋能体系,推动两者协同增效。
在芜湖市千岛湖路的宜邻中心,“一楼实践、二楼培育”的功能分区,架起了服务与学习的直通桥梁。据介绍,一楼是居民能直接参与的“实战练兵”场景,扫码就能预约“银发助餐配送”“邻里矛盾调解”等服务。二楼则是社工与志愿者的“充电站”,专门配备培训教室、社工沙龙区、资源对接室等空间,既是系统学习的阵地,也是开放式交流的平台。
更关键的是,通过常态化、多层次的赋能机制,持续提升“社志”双方的专业能力与服务效能。芜湖市每年邀请高校专家、资深社工开展专业培训,覆盖超5000人次志愿者骨干,为“社志”协作打下坚实的知识基础。同时,系统打造志愿服务应用场景,将课堂延伸至社区一线,让学员在真实需求中锤炼本领。
标杆引领,“打样”特色治理
在“社志融合”探索中,芜湖市首先精选弋江区儒林西苑社区与湾沚区前进社区这两类典型社区作为示范窗口,通过精准施策形成差异化治理样本,为全市提供可借鉴的“实战路径”。
作为拥有上万名居民的拆迁安置小区,儒林西苑社区曾面临专业力量薄弱、志愿服务零散的难题。社区创新“一引三联”工作法,构建“社区党委+社工机构+志愿团队”三级联动机制,通过“167议事工作法”全年解决关键问题18项,为200多名特殊群体人员建立动态档案,落地10个微公益创投项目。
作为“老旧小区+新兴业态”复合型社区,湾沚区前进社区聚焦“一老一小一新”需求,依托四级党建架构运行“逢四说事”机制,整合资金34.5万元,为新就业群体设立11处“暖新驿站”,推行积分制孵化“新光闪耀”服务队,推动新就业群体从“受助者”向“共治者”转变,让老旧社区焕发新生机。
在两大标杆的带动下,芜湖各地涌现出多样化的“社志融合”实践。无为市花渡社区用“花币”积分兑换生活用品;镜湖区凯旋社区依托“时间银行”存服务时长,带动4000余人次互助;鸠江区万春社区“一帮旧邻”志愿服务队为独居老人提供家电维修等全方位服务;湾沚区陶辛镇“共享女儿”项目让11名留守妇女结对帮扶20名空巢老人……
芜湖市用实践证明,当专业社工的系统方法与志愿者的朴素爱心通过党建纽带紧密交织,基层治理便不再是“独角戏”,而是“大合唱”。在这里,每一个专业社工的深耕、每一份志愿爱心的传递,都将汇聚成基层善治中最温暖的“同频之声”。未来,芜湖将持续深化这一模式,让“红色引擎”激活基层治理“源头活水”,绘就共建共治共享的现代化治理新画卷。(通讯员 程强 记者 黄永礼)
" alt="芜湖市:“社志融合”让专业与爱心同频" class="mask" />芜湖市:“社志融合”让专业与爱心同频国台办发言人此前批驳民进党当局领导人赖清德在一场研讨会上的“台独”谬论,民进党当局称“两岸关系的本质在于体制之争”。国台办18日举行例行新闻发布会,陈斌华回答相关提问时作上述表示。
陈斌华指出,赖清德当局打着所谓“普世价值”的幌子,把民主当成打压异己、“抗中保台”、对外勾连的遮羞布,妄图蛊惑民众、混淆视听,煽动两岸对立对抗,“倚外谋独”“以武拒统”。其险恶用心昭然若揭。
“制度不同,不是统一的障碍,更不是分裂的借口。”陈斌华强调,不管赖清德之流说什么、做什么,都改变不了台湾是中国一部分的地位,都割裂不了两岸牢不可破的历史和法理联结,都打破不了台湾前途只能由包括台湾同胞在内的全体中国人民共同决定的铁律。在两岸必将统一也必然统一的潮流大势面前,在十四亿多同胞维护国家主权和领土完整的决心意志面前,任何分裂国家、抗拒统一的图谋都是痴心妄想。
十四届全国人大四次会议审议通过的最高人民法院工作报告明确提出“严惩‘台独’顽固分子”,并提及“对煽动分裂国家、破坏国家统一的李延贺依法定罪判刑”。
陈斌华应询表示,运用刑事司法手段惩处煽动分裂国家犯罪分子,是维护国家主权、安全和发展利益的正当必要之举。“台独”是走不通的绝路,我们决不允许“台独”分裂势力以任何名义、任何方式把台湾从中国分裂出去。“台独”分子胆敢以身试法,必将遭到司法重拳打击。
在回答相关问题时,陈斌华还表示,李延贺是煽动分裂国家、破坏国家统一的犯罪分子,其犯罪事实清楚,司法机关依法公开开庭审理,李当庭表示服法认罪。关于他的刑期问题,有关方面将依法处理相关事宜。(完)" alt="民进党当局称“两岸关系本质在于体制之争” 国台办回应" />
国台办发言人此前批驳民进党当局领导人赖清德在一场研讨会上的“台独”谬论,民进党当局称“两岸关系的本质在于体制之争”。国台办18日举行例行新闻发布会,陈斌华回答相关提问时作上述表示。
陈斌华指出,赖清德当局打着所谓“普世价值”的幌子,把民主当成打压异己、“抗中保台”、对外勾连的遮羞布,妄图蛊惑民众、混淆视听,煽动两岸对立对抗,“倚外谋独”“以武拒统”。其险恶用心昭然若揭。
“制度不同,不是统一的障碍,更不是分裂的借口。”陈斌华强调,不管赖清德之流说什么、做什么,都改变不了台湾是中国一部分的地位,都割裂不了两岸牢不可破的历史和法理联结,都打破不了台湾前途只能由包括台湾同胞在内的全体中国人民共同决定的铁律。在两岸必将统一也必然统一的潮流大势面前,在十四亿多同胞维护国家主权和领土完整的决心意志面前,任何分裂国家、抗拒统一的图谋都是痴心妄想。
十四届全国人大四次会议审议通过的最高人民法院工作报告明确提出“严惩‘台独’顽固分子”,并提及“对煽动分裂国家、破坏国家统一的李延贺依法定罪判刑”。
陈斌华应询表示,运用刑事司法手段惩处煽动分裂国家犯罪分子,是维护国家主权、安全和发展利益的正当必要之举。“台独”是走不通的绝路,我们决不允许“台独”分裂势力以任何名义、任何方式把台湾从中国分裂出去。“台独”分子胆敢以身试法,必将遭到司法重拳打击。
在回答相关问题时,陈斌华还表示,李延贺是煽动分裂国家、破坏国家统一的犯罪分子,其犯罪事实清楚,司法机关依法公开开庭审理,李当庭表示服法认罪。关于他的刑期问题,有关方面将依法处理相关事宜。(完) " alt="民进党当局称“两岸关系本质在于体制之争” 国台办回应" class="mask" />民进党当局称“两岸关系本质在于体制之争” 国台办回应
近日,国际矿业权威媒体《International Mining》(国际矿业报)专题报道同力重工,深度解读同力重工作为宽体矿用车开创者与领导者,如何以21年深耕笃行之力,凭借持续迭代的创新实力与行业领先的核心技术,在宽体车领域占据市场主导地位,引领全球矿业运输向绿色化、智能化高质量转型。
原标题:Tonly – the wide body mining truck inventor and leader
原文链接:https://im-mining.com/2026/03/12/tonly-the-wide-body-mining-truck-inventor-and-leader/
行业地位:宽体矿用车的“开创者”与“领导者”
同力重工是宽体矿用车的发明者—— 2004 年研发出 30 吨级 6×4 TL3400。
TL3400行业首款宽体车搭载大马力发动机,扭矩输出更强,可轻松应对矿山满载爬坡等复杂工况。“宽体” 之名源于其突破了传统公路自卸车货箱最大宽度 2.3 米的限制,将货箱宽度拓展至 3 米以上,不仅大幅提升了载荷能力,还增强了宽体车辆在矿山非铺装路面行驶的稳定性。在复杂工况下,宽体车采用柔性宽体车架与悬架设计,可更高效地吸收作业中的冲击力,适配矿山复杂路况,开启了矿业运输新时代。
如今,即便面临众多企业的激烈竞争,同力重工仍以年销量和保有量稳居全球宽体矿用车市场领先地位。
定制化服务:覆盖全场景、全周期需求
依托“定制化、高可靠、低能耗”的核心定位,同力重工构建了覆盖柴油、混动、纯电、氢燃料等宽体矿用车产品矩阵,载重覆盖30吨至110吨,可广泛适配露天煤矿、金属矿、砂石骨料、大型工程等多场景运输需求。
同力重工所有方案均根据矿山自然环境、工程量、矿区路况(运距、坡度等)、运输物料类型、设备运营状况等因素量身定制。同时,同力重工提供全生命周期服务,包括二手车再制造、驾驶员操作培训、日常车辆检修、配件供应与存储、维护团队组建管理等全流程运维解决方案,保障产品出勤率,其“全生命周期的产品服务保障”已成为国际市场的核心竞争力之一。
如今,同力重工绝大多数宽体车均接入自主研发的 TIMS 4.0(矿山智能管理系统)云数字监控平台,不仅为客户提供单一设备,更是打造 “设备 + 系统” 的整体解决方案。
全球化布局:以技术创新,引领全球矿业转型
在智能化领域,中国运营的无人驾驶宽体车数量已远超全球其他地区总和:2025年中国无人驾驶宽体车保有量突破3000台,而全球其他地区总计仅约1600台。其中,同力重工的无人驾驶宽体车运营量约1500台,占中国市场近一半份额。
在绿色化布局方面,同力重工自2015年便开启新能源转型,改制行业首台钛酸锂电池纯电动宽体车,如今已构建起纯电、换电、混动等全面的智能化新能源产品体系。
依托全球化布局和新能源技术研发,同力重工稳步拓展国际市场版图,更与力拓(Rio Tinto)等全球矿业巨头深度携手,联合打造适配海外矿山的绿色运输解决方案,助力国际矿业巨头实现碳减排目标,彰显中国智造的全球影响力与行业担当,为全球矿业可持续发展注入强劲动能。
声明:本文系转载自互联网,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请立即与铁甲网联系,本网将迅速给您回应并做处理,再次感谢您的阅读与关注。
" alt="《International Mining》专题报道同力重工——宽体矿用车的开创者与引领者" />近日,国际矿业权威媒体《International Mining》(国际矿业报)专题报道同力重工,深度解读同力重工作为宽体矿用车开创者与领导者,如何以21年深耕笃行之力,凭借持续迭代的创新实力与行业领先的核心技术,在宽体车领域占据市场主导地位,引领全球矿业运输向绿色化、智能化高质量转型。
原标题:Tonly – the wide body mining truck inventor and leader
原文链接:https://im-mining.com/2026/03/12/tonly-the-wide-body-mining-truck-inventor-and-leader/
行业地位:宽体矿用车的“开创者”与“领导者”
同力重工是宽体矿用车的发明者—— 2004 年研发出 30 吨级 6×4 TL3400。
TL3400行业首款宽体车搭载大马力发动机,扭矩输出更强,可轻松应对矿山满载爬坡等复杂工况。“宽体” 之名源于其突破了传统公路自卸车货箱最大宽度 2.3 米的限制,将货箱宽度拓展至 3 米以上,不仅大幅提升了载荷能力,还增强了宽体车辆在矿山非铺装路面行驶的稳定性。在复杂工况下,宽体车采用柔性宽体车架与悬架设计,可更高效地吸收作业中的冲击力,适配矿山复杂路况,开启了矿业运输新时代。
如今,即便面临众多企业的激烈竞争,同力重工仍以年销量和保有量稳居全球宽体矿用车市场领先地位。
定制化服务:覆盖全场景、全周期需求
依托“定制化、高可靠、低能耗”的核心定位,同力重工构建了覆盖柴油、混动、纯电、氢燃料等宽体矿用车产品矩阵,载重覆盖30吨至110吨,可广泛适配露天煤矿、金属矿、砂石骨料、大型工程等多场景运输需求。
同力重工所有方案均根据矿山自然环境、工程量、矿区路况(运距、坡度等)、运输物料类型、设备运营状况等因素量身定制。同时,同力重工提供全生命周期服务,包括二手车再制造、驾驶员操作培训、日常车辆检修、配件供应与存储、维护团队组建管理等全流程运维解决方案,保障产品出勤率,其“全生命周期的产品服务保障”已成为国际市场的核心竞争力之一。
如今,同力重工绝大多数宽体车均接入自主研发的 TIMS 4.0(矿山智能管理系统)云数字监控平台,不仅为客户提供单一设备,更是打造 “设备 + 系统” 的整体解决方案。
全球化布局:以技术创新,引领全球矿业转型
在智能化领域,中国运营的无人驾驶宽体车数量已远超全球其他地区总和:2025年中国无人驾驶宽体车保有量突破3000台,而全球其他地区总计仅约1600台。其中,同力重工的无人驾驶宽体车运营量约1500台,占中国市场近一半份额。
在绿色化布局方面,同力重工自2015年便开启新能源转型,改制行业首台钛酸锂电池纯电动宽体车,如今已构建起纯电、换电、混动等全面的智能化新能源产品体系。
依托全球化布局和新能源技术研发,同力重工稳步拓展国际市场版图,更与力拓(Rio Tinto)等全球矿业巨头深度携手,联合打造适配海外矿山的绿色运输解决方案,助力国际矿业巨头实现碳减排目标,彰显中国智造的全球影响力与行业担当,为全球矿业可持续发展注入强劲动能。
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" alt="《International Mining》专题报道同力重工——宽体矿用车的开创者与引领者" class="mask" />《International Mining》专题报道同力重工——宽体矿用车的开创者与引领者